Technische Daten von Halifax

Architekt: Jean-Pierre Brouns
Hersteller: Yards Trehard

Baumaterial: Aluminium AG4MC
Gesamtlänge: 17 Meter
Länge Wasserlinie: 15,50 Meter
Breite: 4,88 Meter
Tiefgang: 2,20 Meter
Segelfläche am Wind: 148 m2
Umzug im fahrbereiten Zustand: 20 Tonnen
Ballast: 6 Tonnen von Blei
Tonnage: 33 Bruttoregistertonnen

Hilfseinrichtungen
Eines 6kW Generator "Northernlight"
Ein Tauchkompressor 5 m3 "Bauer"
3 Flaschen tauchen 15 L
Eine Tauchflasche 8 L
Eine 75 Ampere Batterie-ladegerät
Ein Spannungswandler 24/220 Volt
Eine ganze TV/DVD/K7 (für die Anzeige von Video-Aufnahmen)
Eine starre "Novamarine" 3,60 m HB durch eine "Yamaha" 25 PS angetrieben

Elektrische Energie
Um ein System der zuverlässigen Energieversorgung unter allen Umständen zu haben, wurde Nickel-Cadmium-Technologie für das Paket von Service-Batterien (350 Amp / h) gewählt und Starten des Motors (180 AM / PM) Halifax ist ein reines Segelboot in der Lage erstaunliche Leistung unter Segel, aber die Einschränkungen eines echten Boot Arbeit gerecht zu werden, wurde es mit dem legendären Diesel 6 Zyl Luft "Ford-Sabre" ausgestattet, mit einem Hubraum von 6,5 l und einer Leistung von 135 PS, die über einen Verstellpropeller automatische langsame Revolution (Verminderung 2.5 / 1) liefert die Antriebsleistung eines echten Boot.

Elektronische Navigation Ausrüstung und Sicherheit
2 Autopiloten "Raymarine"
Ein Sonar "EchoPilot" ein Dual-Frequenz-Echolot "Furuno"
Eine feste VHF "Sailor" 2 VHF portable "Simrad"
Ein GPS-Plotter "Raymarine"
Eine kombinierte 48 nm ARPA-Radar / Plotter / GPS "Raymarine"
Ein Browser "Maxsea erkunden"
Eine Software zum Erstellen von 3D-bathimétrique für Unterwasser-Forschung und fisheries1 Bereichen Software-Dekodierung Wetterkarten
Ein Sender-Empfänger-BLU "Icom"
1 Navtex "Furuno"
Barograph ein elektronisches Aufnahmegerät "Vetus"
Eine EPIRB COSPAS-SARSAT "Macmurdo"
Ein Radar-Transponder "Macmurdo"